Mercedes-Benz GLE 63 S AMG ревю + оферта. Батмобил на стероиди

Mercedes-Benz GLE 63 S AMG с две думи

Това ревю е конкретно за този Mercedes-Benz GLE 63 S AMG. Вземи го с 10% начална вноска, като се свържеш с нас. 

Какво е да караш Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupe?

В GLS 63 S пред теб има волан от кожа и алкантара и дълъг екран.
Воланът е алкантара там, където да държиш здраво и да не приплъзват ръцете. Иначе кожата Exclusive Nappa AMG. Седалките отпред са мултиконтурни. Прегръщат те изцяло и те държат в завоите да не избягаш. Идеални са за дълъг престой в задръстване или на магистрала.

Не е за всеки

Да караш GLE 63s не е за всеки. Не, че е труден за шофиране. Асистентите са предостатъчно в градска среда да оставиш управлението на него и да релаксираш зад волана. Имаш си удължен автоматичен рестарт в задръствания и информация за трафик на пътя в реално време.

Докато караш GLE 63s имаш мисия. Трябва да си винаги готов със стайлинг, който да отговаря на автомобила. Особено в градски условия. Слизаш от изцяло черен blacked out автомобил. Може да изпъкнеш със златни акценти или нещо по-обрано.

cardiving дава идея

Винаги можеш да услужиш твоето GLE 63 S AMG на приятел, който иска да промотира бизнеса си. Мерцедесът е с вграден 100k+ influencer пакет и генерира автоматично гледания на сторито.

Лесно ли се паркира?

Mercedes-Benz GLE 63 S AMG се паркира сам. Все едно си дал ключовете на Алфред и той се оправя с наместването на този мастодонт. Има Активен асистент за паркиране и 360-градусова камера. Ергономията е отлична. Всички бутони издават качествен клик.

Как се държи Mercedes-Benz GLE 63 S AMG извън града?

И в града, и извън града GLE 63s се държи зверски. Очаквай тонове сцепление и стонове от забавление. Адаптивното въздушно окачване го прави изненадващо повратлив. В завоите се накланя с една идея, но като цяло стои като на релси (48V системата помага и на двигателя с вътрешно горене, но и електрифицира самонивелирането в завоите и дори активните тампони на двигателя). 4matic системата може да изпраща въртящия момент изцяло към задния мост и даже иска да го прави често.

Да, тежък е. Но е събран и стегнат.
Има пълен синхрон между двигател (който има запас от мощност при всякакви обороти, на всяка предавка и е линеен и предвидим), диференциал (с ограничено приплъзване, разбира се), окачване и скоростна кутия (9 G-Tronic). Ще усетиш теглото в по-острите завои при по-смела смяна на посоката. Управлението е прецизно, има обратна връзка какво се случва с предните колела. Поведението му вдъхва увереност, а спирачките хапят като питбул.

Как се държи на магистрала?

GLE 63s не е създаден за магистрала. Магистралите са създадени за него. Можеш да цепиш въздуха с лекота, в пълна тишина и да релаксираш с медитация (за целта имаш адаптивен круиз контрол). Можеш и да отвориш ауспусите и да създадеш концерт за магистрала и V8 и две турбини. Няма нужда да казваме, че се държи отлично на всякакви скорости. Няма нужда да казваме, че правилата по пътищата трябва да се спазват.

Какво е да се возиш в Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe?

Как е возията?

Адаптивна, интелигентна, съобразява се със скоростта и настилката. Поема неравностите стегнато, без да друса. Не се лашка в завои. Контролира пътя с адаптивно въздушно окачване. То е от ново поколение и наистина може да е комфортно в режим комфорт и максимално стегнато в режим спорт +.

Материали и сглобка

GLE 63s е на такова в автомобилната хранителна верига, че можем да коментираме интериорът само от естетическа гледна точка. Кожа & карбон, на ключови места алуминий. Сглобката е класическа за Мерцедес и събира много добре различните материали. 

Звук и светлина в GLE 63s

Звукът в GLE 63s е отделна вселена.
Представи си, че си Батман, а звукът в GLE 63s е твоят Алфред. При тестове Burmester Surround системата предлага кристален, ясен звук без изкривявания. Купето е мислено за тази система и звукът се разгръща на макс в него.

Ако говорим за звука от V8 битурбо двигателя, то той владее целия спектър. Всички октави. Може да бъде тих и гальовен, възпитан като Алфред. И точно като него да се наглася според теб и да знае какво точно искаш. Може и да прави концерти в града с експлозии и рев благодарение на
AMG Performance изпускателна система.

cardiving има още какво да каже за звука & шума

Mercedes-Benz GLE 63 S AMG, за който е това ревю, е оборудван и с акустични стъкла (които са и топлоизолиращи) за пълно спокойствие, когато се плъзгаш из шумния Готъм.

Нощем интериорното осветление носи успокоение дори на хората извън автомобила. Като онези визуализации на winamp от едно време. Вместо да проектираш знака на батман на небето, проектираш знака на Мерцедес на земята. Имаш амбиентно осветление с проекция на логото на марката и осветени стъпала.

Какво те грее в GLE 63 S AMG?

Алфред знае как да запали камината:

• Отопление на задните седалки 
• Отопление на подлакътника и за водача и пътника до него
• Отопление на седалките Plus за водача и пътника до него
• Отопление на волана
• Подгряване на предното стъкло

Отзад ще се чувстват добре двама възрастни с височина до около 1,85 м.
Пространството за краката е адекватно, но линията на покрива ограничава мястото над главата. Седалките са добре оформени, ъгълът на облегалката е комфортен и има отделни отвори за климатикa. Четирима души с нормален ръст ще се чувстват съвсем комфортно.

Практичен ли е Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe?

Интериорът е пълен с практични пространства – огромни джобове във вратите, два дълбоки държача за чаши отпред с охлаждане и подгряване (в зависимост от режима), отделение под подлакътника с USB-C входове и безжично зарядно. Задните пътници също получават поставки, джобове на седалките и място за бутилка във вратите. 

Колко Жокера побира багажникът?

Багажникът на GLE 63 S Coupe е 655 литра – съвсем прилично за SUV с толкова спортна линия. Наклоненият покрив леко отнема от височината, но иначе обемът е по-щедър от BMW X6 и наравно с Porsche Cayenne Coupe. В реални батмански единици – побираш двама жокери, ако ги сгънеш деликатно през кръста. Под пода има допълнително място за инструменти или компресор. В човешки мерни единици – това са 9 пълни до горе големи торби IKEA или пък 87 баскетболни топки.

cardiving подсеща

Ако товариш тежки предмети, можеш да свалиш равнището на багажника (окачването е на въздух). Така задницата слиза удобно надолу, ти изтърколваш трупа на Пингвина и се насочваш към нещо по-приятно като вечеря с Алфред. 

Лесен ли е за ползване инфотейнмънтът?

Можеш да управляваш Mercedes-а си с глас — достатъчно е едно „Hey Mercedes“ и асистентът започва да действа като Алфред: включва отопление, сменя радиото, намира най-близката бензиностанция. Работи и с безжичен Apple CarPlay и Android Auto, така че телефонът ти е част от командния център без досадни кабели. Зареждаш го безжично, свързваш се с интернет, с Burmester Dolby Atmos слушаш всичко с класа – от речите на любимия диктатор до песни, които рекламират 3D тавани.

It takes a while, but once you get it…
MBUX системата е може би най-добрата в класа – отнема малко време за свикване, но щом я опознаеш, не искаш и да пипаш друга инфотейнмънт система. Ако избереш AMG Track Pace режима, Алфред вади хронометъра – показва обиколки, ускорения, температура на маслото, G-force метър в завоите и тн.

Сигурен ли е Mercedes-Benz GLE 63 S AMG Coupe?

GLE 63 S има 5-звезден рейтинг от NHTSA и Top Safety Pick+ признание от IIHS – с 91% при възрастни, 90% при деца и 78% защита за пешеходци. Оборудван е със система Pre‑Safe и Active Brake Assist, която при засичане на пешеходец автоматично спира или забавя, ако реакцията ти се забави. Също така включва Active Lane Keep Assist, усъвършенствано Blind Spot Assist и богат набор от радарни камери.

cardiving добавя важен детайл

Нашият GLE 63 S AMG идва и с адаптивни светлини, перфектни и за насрещния трафик. 

Колко струва Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe?

Ако ще си го взимаш с целофаните, приготви над 350 000 лв. Екземплярът, за който е това ревю,
е с пробег от 26 800 (словом: двадесет и шест хиляди километра) и струва 235 600 лв. Закупен е от официален дилър в Германия, с фабрична гаранция и реални километри. Булавто Премиум го предлага с лизинг без доказване на доход – само срещу лична карта и одобрение до 2 часа.

Слез на земята. Виж още ревюта