Dacia Jogger. Евтина*. 7-местна. Несигурна*

Dacia Jogger с две думи

Според много ревюта Dacia Jogger е чудесен автомобил, който предлага много за парите си.
Това е мнението и на рекламната брошура. Ако задълбаем в автомобила, ще открием, че той не е толкова евтин (във вариант, в който да е нормален съвременен автомобил) и трудно се конкурира с автомобили втора ръка (на малко километри и за подобни пари) по отношение на комфорт, мощност и сигурност.

Да, предлага 7 места, голямо пространство, ако ѝ махнеш седалките. Освен това може да се купи с газова бутилка. Ако това са приоритетите в живота, тогава пазарувай смело.

Ако ще возиш голямо семейство, но нямаш възможност за голям нов SUV със 7 места, то можеш спокойно да провериш други опции (има такива в края на ревюто).

Какво е да караш Dacia Jogger?

Да седнем зад волана и да се огледаме

В Dacia Jogger седиш една идея по-високо в сравнение с обикновен автомобил и по-ниско в сравнение колкото в модерно crossover-че като Renault Captur, например. Седалката се регулира по височина само в най-високото равнище на оборудване. Тя е плоска и няма лумбална опора. Това води до дискомфорт на дълъг път и при по-ентусиазирано взимане на завои. Мястото за главата и краката е подходящо и за високи шофьори. Воланът може да се наглася и в базовото равнище на оборудване.

Маневри с три реда седалки

Dacia Jogger маневрира лесно в града, защото е една идея по-тясна от комби със същата дължина. Освен това има големи прозорци за прекрасна видимост, а в  стандартното оборудване има парктроник. В следващото равнище на оборудване – Expression – има и камера за заден ход. На Dacia-та ѝ трябва една идея повече място за обратен завой. Имай го предвид.

Dacia Jogger в града

От една страна Dacia-та се кара лесно, защото много бързо се позиционираш на пътя, спокойно минаваш през тесни места и паркираш (липсва система за автоматично паркиране). 

В същото време трябва да работиш по-здраво със скоростната кутия, ако искаш да се движиш в по-динамичен трафик. Особено ако автомобилът е натоварен.  Dacia Jogger разполага със слабички двигатели, на които трябва да им намериш силния диапазон и с ръчната да държиш двигателя в тези обороти.

Dacia Jogger извън града

Извън града Dacia Jogger е ОК, ако си сам в автомобила и караш с едно и също темпо. Когато возиш още пътници и багаж, всяко изпреварване трябва да се обмисля от по-далеч. Извън средните обороти моторите не показват симптоми на живот. Затова трябва да ги държиш около пика на мощността, да сваляш предавки и да мислиш повече, когато изпреварваш извън града. Особено когато в колата има още хора. 

Dacia Jogger стои добре в завои, като има леко накланяне. Автомобилът поема добре неравности както в града, така и извън града. Окачването е повече за комфорт, а не за бързо и ентусиазирано взимане на завои. Съвсем логично. 

Хибридът е друга бира

Dacia Jogger Hybrid предлага по-приятно управление в града, защото е с автоматична скоростна кутия и защото при ниски скорости помагат електромотори. Те правят тръгването плавно, а движението като цяло по-икономично с около литър (3 лв.) на 100 км. 

Хибридът е по-мощен, а това помага при по-високи скорости. Той се справя по-добре с набирането на скорост, но е неприятно шумен, когато ускорява. Бензиновите двигатели без хибрид не са толкова шумни при ускорение. 

Какво е да се возиш в Dacia Jogger?

Dacia Jogger вози комфортно, като в по-стар автомобил. За разлика от други съвременни автомобили, Jogger леко се накланя в завои. Ако тръгнеш да се “правиш на състезател”, ще ти бъде трудно и в един момент – неприятно. 

На втория ред

Седалките (една единична и една “персон и половина”) предлагат достатъчно пространство за трима души. В Dacia Jogger място за главата и краката и на високи пътници. За съжаление седалките са плоски, без странична опора, и на дълъг път с много завои това води до неприятно клатушкане. Освен ако притискането в другарчето до теб не е търсен ефект (ех, бяхме млади). 

На третия ред

Dacia Jogger предлага просторен трети ред на фона на други автомобили, които не са огромни и в същото време имат 6+1 конфигурация (шестима пътници + шофьор) – Volkswagen Touran, Renault Grand Scenic, Mercedes-Benz GLB. 

На третия ред липсват изходи на климатика (както и на втория), затова има леко отварящи се прозорчета. За кратки пътувания човек може да се вози удобно благодарение на подлакътници, поставки за чаши и 12V изход (с адаптер може да зарежда всякакви устройства). 

Шумна ли е Dacia Jogger? 

Да. Dacia Jogger e шумна. Има шум от вятъра и от контакта на гумите с асфалта. Двигателите са шумни, когато са във високи обороти (това се случва често). Хибридът е тих при ниски скорости и при маневриране в града. Когато ускорява рязко обаче, пак влиза сериозен шум в кабината.

Как е интериорът на Dacia Jogger на пипане?

Интериорът е сглобен добре. Не се чуват поскърцвания от намествания на панели.  Пластмасата на много места е твърда и най-вероятно ще се драска лесно. На местата, на които най-често пипат пръстите – волан, скоростен лост, врътките на климатика – материалите са приятни на допир. 

Интериорът може да не скърца, но нишите и джобовете на вратите от твърда пластмаса, нямат някакво покритие и като слагаш нещо твърдо, то трака. Логично. 

Как е инфотейнмънтът на Dacia Jogger?

В базовото равнище на оборудване инфотейнмънт няма

В базовото равнище на оборудване Essential има поставка за телефон и приложението Dacia Media Control. Тази конфигурация използва Bluetooth за свързване на телефона с високоговорителите на автомобила. Това позволява основни медийни и навигационни функции. Да повторя – няма дисплей, ползва се смартфона ти за основни функции.

От второто равнище на оборудване нагоре инфотейнмънт има

От равнище на оборудване Comfort нагоре има 8,0-инчов touch screen. Той е монтиран високо и е обърнат леко към водача за удобство. Има интеграция през кабел с Android Auto и Apple CarPlay. Ако се качиш още едно равнище нагоре – свързването със смартфон става и безжично, добавяш вградена навигационна система и аудио система с шест високоговорителя. 

Инфотейнмънт в хибрида

Dacia Jogger Hybrid има 7,0-инчов цифров инструментален панел. Той предоставя подробна информация за хибридната система, включително за разхода на гориво, капацитета на батерията и активността на задвижването. 

Практична ли е Dacia Jogger?

Как е багажникът? 

Минималният обем, който може да предложи Dacia Jogger е 160 литра. Това е колкото на малък градски автомобил. Ще побере два средноголеми куфара.
Оттук нататък багажникът може само да расте. Двете крайни седалки могат да се сгънат или да се махнат изцяло (тежат по 10 кг всяка). 

Nota bene
Dacia Jogger предлага равен под за товарене само ако махнеш седалките.

Като се сгънат най-задните седалки, пространството скача на 600 литра. Като в комби. Ако махнеш третия ред и сгънеш втория, пространството скача до 1800 литра. Ако махнеш и втория ред седалки, имаш още повече пространство за ИКЕА, хладилник при пренасяне на приятел, малък диван. Добитък. 

Dacia Jogger има практичен таван!

Релсите на покрива на Dacia Jogger могат да се разглобят и да се поставят като греди. Било то за кутия, или за багажник за велосипеди. При равнищата на оборудване Expression и Extreme SE на релсите могат да се закачи и палатка. 

Ако ще теглиш нещо – хибридът може да тегли до 750 кг, а бензиновите двигатели до 1200 кг.

В купето имаш 28 литра за съхранение

Тези 28 литра са разпределени между жабка, нормални по големина джобове на вратите, малка ниша под подлакътника (такъв нямаш в базовото равнище на оборудване). Пред скоростния лост има ниша за телефон, USB изход и 12V изход. Отзад няма USB изходи.

Колко харчи Dacia Jogger?

1,0-литров бензинов двигател

Този трицилиндров двигател с турбокомпресор достига до 5,7 л/100 км. Това са официални данни. В реална ситуация, натоварен с бригада майстори, семейство или багаж, по-реалистично е 7-7,5 литра/100 км комбиниран разход. 

1,6-литров хибриден двигател: 

По официални данни разходът трябва да е около 5 л/100 км. В реални условия по-вероятно е да около 5,5 – 6 л/100 км.

Nota bene

Ако твоят най-чест режим на каране е най-вече на кратки разстояния в града, Dacia Jogger Hybrid е по-подходящ за теб в сравнения с “чистия” бензинов вариант. 

Но това е само ако планираш да избиеш разликата от 10-15 хиляди лева между двата варианта. Това са около 60 000 км каране. След тях теоретично ще печелиш от разликата в разхода на хибрида. Ако искаш да пестиш пари от гориво, по-добре си купи Dacia Jogger на газ (нейните емисси също ще са по-ниски). 

Надеждна ли е Dacia Jogger?

Разни хора, разни проучвания, разни идеали

Dacia е напред в проучванията по надеждност, когато са базирани на удовлетвореност на клиентите. Феноменът е прост – хората не очакват много за тази цена. Съответно пренебрегват проблеми, които са се появили. Генерално техниката в Dacia Jogger е по-стара и изпитана и – евентуално – подобрена. 

Като марка Dacia се класира на 11-о място от 32 производители в класацията What Car 2023? по надеждност. За сравнение Citroën се класира на 14-то място, Ford – на 17-то място, а Volkswagen – на 22-ро място.

Още проучвания

Dacia като марка се представя малко над средното ниво в проучването JD Power Vehicle Dependency Survey, което означава по-малко проблеми от средното ниво.

В проучването Driver Power за 2022 г. Dacia се класира на 27-мо място от 29 производители. Клиентите се оплакват от качеството на изработката, комфорта и шумните двигатели. Голяма част от собствениците (26%) съобщават за неизправности през първата година на притежание. Това е над средния процент.

Моето предположение:

Най-вероятно Dacia Jogger ще си изкара гаранционния период от 5 години и 100 000 км без сериозен проблем. Евентуално с няколко дразнещи, второстепенни като работа на ел. прозорец, проблем с датчик или нещо подобно.

Сигурна ли е Dacia Jogger?

Jogger получи една звезда от пет от Euro NCAP.
Ниската оценка се дължи най-вече на отсъствието на усъвършенствани помощни средства за безопасност, които все повече се включват в критериите за оценка на Euro NCAP.

При краш тестовете Jogger получи 70% за защита на възрастните пътници и 69% за защита на децата. Тези резултати показват някакви равнища на безопасност при сблъсък.

Jogger е забележимо по-слаб в защитата на пешеходци, а също така има слаб резултат в категорията “Асистенти за безопасност” поради липсата на съвременни функции за активна безопасност.

Стандартни функции за безопасност
Всички модели на Jogger са оборудвани с шест въздушни възглавници, напомняне за поставяне на предпазен колан на предните седалки, автоматични фарове, круиз контрол с ограничител на скоростта и основна система за автономно аварийно спиране (AEB). Тази система AEB обаче не разпознава пешеходци и велосипедисти.

Допълнителни опции за безопасност:
По-високите нива на оборудване включват предупреждение за мъртвата зона и допълнителни сензори за паркиране. Моделите Expression разполагат и с камера за заден ход.

Безопасност на третия ред:
Седалките на третия ред нямат въздушни възглавници и напомняне за предпазен колан, което допринася за по-ниската оценка за безопасност. 

Каква е гаранцията на Dacia Jogger?

Гаранцията за Dacia Jogger e за 3 години гаранция на производителя + 2 години удължена гаранция (от застраховател) или пробег до 100 000 км., което настъпи първо. Гаранцията е срещу всякакви монтажни или производствени дефекти.

Има възможност да удължиш гаранцията до 7 години или 200 000 км. Удължената гаранция е свързана с автомобила. Ако препродадеш твоята Dacia Jogger, купувачът я “наследява”.

По мярка ли ти е Dacia Jogger?

Отговорът на този въпрос зависи от едно нещо. От какво возило се качваш на Dacia Jogger? Ако това е стар руски/автомобил (правен по лиценз), БДЖ вагон, градски транспорт, по-стара Dacia, то тогава за теб важат всички онези неща, които говорят по ревютата за Dacia. 

Тези ревюта следват сценария и са координирани с маркетинг отдела на съответния автомобилен производител. 

Ако смяташ да се прехвърлиш от стар автомобил на популярните брандове и смяташ да ползваш Jogger за семеен автомобил, то според мен това е сериозен компромис. Най-вече с комфорта и сигурността, които са свързани. Защото колкото по-некомфортен е един автомобил, толкова повече те уморява и те дразни с дребни неща. На път това е опасно. 

Ако ще ползваш автомобила в града, с бригадата и по задачи, свързани хем с превоз на хора, хем с превоз на материали и тн. – има аргумент за Dacia Jogger на газ. 

Колко струва Dacia Jogger?

Най-ниската цена, която може да предложи Dacia Jogger е 35 хиляди лева. За бензинов двигател със 110 коня. За по-слаб двигател, но с възможност за движение на газ/LPG, трябва да дадеш 36 хиляди лева. Хибродът започва от 50 хиляди. Най-високото равнище на оборудване и хибрид цената започва от 52 хиляди лева. 

Какво може всяка Dacia Jogger (в стандартното оборудване):

Dacia Jogger e способна да сигнализира, ако засече неминуем сблъсък с друг автомобил. Има задни паркинг сензори, може да си контролира скоростта и да я поддържа (круиз контрол и ограничител на скоростта). Може да предупреждава, ако си уморен или не внимаваш в пътя, може да разпознава пътни знаци и да предупреждава, ако надвишава указаната скорост. 

Какво добавя равнището EXPRESSION?

Това равнище добавя Media Display с 8″ сензорен екран, Bluetooth, радио DAB, 4 високоговорителя, USB-C + USB, 7″ цветен инструментален панел (за HYBRID 140). Свързва се със смартфон репликация (с кабел) Android Auto и Apple CarPlay.

Какво добавя равнището EXTREME?

Това равнище може да поддържа зададена температура (климатроник). седалка за водача, която може да се настройва по височина, и подлакътник. Имай го предвид, защото човек очаква тези неща да са във всеки автомобил в днешно време. 

Extreme добавя: сгъваеми масички на гърба на предните седалки, безкабелно свързване на телефона, както и камера за заден ход. 

Струва ли си Dacia Jogger?

За работен автомобил, който се ползва най-вече в града, за кратки разстояния, за пренасяне на хора и материали в еднакъв комфорт, автомобилът може да е вариант. 

Като личен/семеен автомобил, който се ползва за голямо семейство, за пътешествия, взимане от училище и по всякакви други поводи – според мен губи в сравнение с употребяван, на малко километри (до 50 – 60 000) автомобил като Kia Sorento, Volkswagen Touran, Citroen Grand Picasso или Renault Grand Scenic. 

Нещо втора ръка или нова Dacia Jogger?

Около 40 000 лв. те ще предложат по-висок комфорт, по-голяма мощност и по-голяма сигурност без компромиси. Без обвързване с лизинг, обслужване и застраховане на нов автомобил, както и без поемането на обезценяването, което си върви с всеки нов автомобил. Така или иначе повечето автомобили на пазара са направени да се вземат лизинг с голяма остатъчна стойност и да се ползват като коли с дългосрочен наем.

Виж видеото

За още джогинг на авторевюта