Citroen C4 (2020 – 2025) ревю: душа на лимузина в тяло на хечбек

Citroen C4 (2020 – ) с две думи

C4 е фокусиран върху комфортно пътуване по магистрала и по относително прави извънградски пътища. Без много завои и без напречни неравности. В него седиш по-високо в сравнение с хечбек и по-ниско в сравнение с популярните компактни сувчета – Рено Каптюр, Фолксваген Тирок, Дачия Дъстър и тн. 

Като вътрешно пространство, дължина и функционалност е класически хечбек.
Къс, маневрен и лесен за управление.

Какво е да караш Citroen C4?

Управлява се лесно, ускорява приятно от място (електрическият) или от ниски обороти (дизел/бензин), но не е спортист. След началния ентусиазъм темпото на ускорение намалява. Електрическият вариант достига 100 км/ч за близо 10 секунди, при бензина и дизела нещата варират от мощността. Важното е, че всички имат добра еластичност,  в обороти от 40-50 км/ч лесно се достигат 80-90 км/ч.

Усещането от волана е изкуствено и това съвсем естествено. Върти се съвсем леко, дори с малко пръстче и е абсолютно откачен от колелата. Това е нормата в днешно време. Така управлението на колата е по-лесно, но на моменти се налага да коригираш, за да я наместиш в платното. 

Citroen C4 се накланя и предницата потъва при по-агресивно спиране в завои. Колата не е плаваща или дискомфортна. Видимостта напред е добра, а назад е разсечена от спойлер, който в случая е просто сплитър. Разполага със заден парктроник от базовото равнище на оборудване и с камера за заден ход от второто.

Citroen C4 е дълъг 4 м и 36 см, маневрира чудесно в града, паркира се лесно и бързо се свиква с размерите му.

Автоматичната скоростна кутия не е перфектна при ниски скорости и маневриране.
Работата с лоста на ръчната скоростна кутия се усеща като през домакинска гъба, но и двете кутии си вършат работата съвсем ОК.

Какво е да се возиш в Citroen C4?

Това е фокусът на автомобила

Комфортен престой в него при дълъг път, без спортни изпълнения. Citroen ползват прогресивни хидравлични ограничители. Нещо като амортисьор в амортисьора. Целта е по-мека возия. Докарва я в повечето случаи. На моменти напречни неравности пробиват меката защита и разтърсват неприятно купето.

Седалките от второто равнище на оборудване са Advanced Comfort – отново удобни за пътуване по магистрала или път без много завои и спускания и изкачвания.
Допълнителни слоеве пяна те карат да се чувстваш комфортно, но ниските прегради на седалката и на облегалката означават повече клатушкане при завои.

Автомобилът е тих 

Citroen C4 e тих дори при магистрални скорости, добре изолиран от шума на гумите и вятъра. Двигателите са шумни при ускорение. Веднъж, като се “закачиш” на скоростта, която ти трябва, нещата утихват. Електрическият вариант, естествено, е най-тих, а при ниски скорости в града е практически безшумен.

Пространството и отпред, и отзад е ОК за възрастни до 1,85 см.
Скосеността не яде толкова от пространството за главата, има място за краката. Интериорът е добре сглобен, не се чуват потропвания и поскърцвания.

Как е инфотейнмънтът?

Първо и най-важно – контролерите за климатика са физически врътки и може да си закачиш Android Auto или Apple CarPlay. Останалото са големи дигитални бутони, плитки менюта и леко бавна навигация.

Колко харчи Citroen C4?

В града бензиновите варианти достигат 6,5 – 7 литра. Извън града бензиновият двигател може да падне до малко над 5 при добро стечение на обстоятелствата. Колата е аеродинамична и това помага на магистралата. Дизелът в града харчи около 5 литра. Извън града може да падне до 4 на 100.

Електричката в града се върти около 15 киловата на 100 километра – това е в града. На магистрала в студено време може да стигне 23 киловата. На сайта на Citroen има удобен калкулатор, който дава съвсем реалистична прогноза как пробегът варира в зависимост от различни фактори.

Практичен ли е Citroen C4?

Багажникът е 380 л, което е типичен хечбек обем. Скосеността го прави непрактичен за семейства. Със сигурност трябва да си сложиш кутия на покрива, ако ще го ползваш за семейна кола. Иначе багажникът е с двоен под. Като се свалят задните седалки, подът е почти равен и побира 1250 литра. Което не говори много на човешкия ум, но може да се каже, че обемът е подобен на всеки друг хечбек.

В кабината има доста джобове и пространства за напитки, USB портове, подложка за безкабелно зареждане на смартфон. Над жабката има относително ниско чекмедже, което е предназначено за таблет и неговия твърд калъф.

Какво му е уникалното?

На фона на останалите хечбеци, кросоувъри – Citroen C4 се отличава най-вече с фокуса си към комфортна возия на прав дълъг път. Освен това има и отличителен външен вид. 

Безопасен ли е Citroen C4?

Citroen получи 4 от 5 звезди на краш тестове. Ниската оценка идва от липсата на защита на пешеходци при сблъсък и по-слабо представяне на ключови асистенти в базовото равнище на оборудване. По отношение на безопасността на възрастен човек в колата C4 получава 80%, a безопасността на дете е оценена на 83%.

Надежден ли е Citroen C4?

Рано е да се каже и не съвсем. C4 споделя компоненти с Пежо 208, Пежо 2008 и Citroen C3 Еъркрос. За момента нито един от тези модели не е имал масов технически проблем. И бензиновият, и дизеловият двигател се използват в много модели на компанията майка Стелантис и към момента се представят добре.

Данни от проучване Driver Power за това колко са доволни собствениците на Citroen като бранд показват, че от 2021-ва до 2022-ра марката се качила от 28-о от общо 29 до 13-о място. Притежателите на Citroen оценяват високо, че колата е евтина за поддръжка и употреба и ниско инфотейнмънта. 

Такъв вид проучвания не могат да се преведат директно на българския пазар, но дават обща представа, че Citroenът си е надежден като нов автомобил. Под 19% от собствениците докладват за някакъв проблем през първата година.

Каква е цената на Citroen C4?

Базов екземпляр с бензинов двигател, 100 коня и 6-степенна ръчна кутия започва от малко над 42 хиляди лева. Електрическият вариант започва от над 76 хиляди лева. 

В стандартното оборудване влиза пакет Safety  – Active Safety Brake (с видеокамера), предупреждение за опасност от сблъсък, активна система за следене на пътната лента, предупреждение за понижено внимание на водача, разпознаване на знаците за ограничение на скоростта. Откъм комфорт – отопляеми огледала. Задни паркинг сензори. 

Какво важно носи равнище на оборудване PLUS (започва от 46 хиляди)?

• Въздушни възглавници тип завеси предни и задни места – Камера заден ход – Head-Up дисплей 
• LED фарове за мъгла с функция за завой 

Какво важно носи равнище на оборудване MAX (от 54 хиляди с автоматична скоростна кутия)?

• Система за наблюдение на мъртвата зона
• head-up дисплей
• пакет – Drive Assist
• пакет – City Camera Plus

Струва ли си Citroen C4?

Какво купуват 50 000 лева на автомобилния пазар?

Като нов автомобил с интересен външен вид, който е с размери на хечбек, но леко повдигнат, естествена алтернатива са Toyota C-HR и Рено Аркана. Външният вид е нещо субективно, така че не може да се направи някаква препоръка.

Комбинацията от хечбек с една идея по-висока позиция на седене и комфорт прави C4 уникално предложение. C-HR вози добре, но като практичност и място на втори ред губи съревнованието.
Ако човек е отворен за кола втора ръка до около 3 години, тогава се появяват предложения, които могат да конкурират комфорта, но пък са съвсем различни автомобили – Хонда CR-V, Тойота Камри, Пежо 3008.

Хондата е тиха, просторна и практична. Стоиш по-високо и има опция хибрид за по-нисък разход. Тойотата е класически седан с класически хибрид с неособено интересна визия. Пежото предлага по-фенси интериор с по-високо качество на материалите. В стълбицата на Стелантис Пежо е над Citroen като престиж, цена и тн.

По мярка ли ти е Citroen C4?

Комфортната му возия и тишината в купето го правят чудесен избор за по-зрели хора. Фънки външният вид хваща окото и профилът му стои младежки, което пак привлича и по-зрели хора. По-лесно е да се каже за кого не става C4. Това са двойки с повече от едно дете или с по-голямо куче.

Citroen C4 е за хора, които обичат комфорта, падат си малко аристократи и нямат ангажименти я с деца, я с баби и дядовци или пък домашен любимец. В сравнение с други нови коли от подобен ценови регистър, Citroen C4 гони хубава возия и интересен външен вид.

Виж други автомобилни ходове освен кон на C4