Mercedes-Benz GLA (2020-) ревю: никой не може да те спаси от това, което искаш

Mercedes-Benz GLA с две думи

Mercedes-Benz GLA има луксозен и едновременно технологичен интериор, който стои перфектно на стори в Инстаграм. Взет сам по себе си, е приятен за каране и возене. В цената му обаче има някаква грешка. Сякаш някой се е объркал и е копирал ценовата листа от по-висок клас автомобили. Парите са му много за автомобилната услуга и автомобилното изживяване, които предлага. В същото време, по някаква странна и болна логика, АMG версиите си заслужават.

cardiving дава болно предложение

Ако си тръгнал така или иначе да даваш 130 k за “натупана” версия с 400 коня, можеш да се възползваш от специалното предложение за Audi RS3 – 10% първоначална вноска и 5000 лв отстъпка. Със сигурност има повече характер, по-ексклузивно е и по-надеждно.

Ако понякога ти се налага да превъзпитаваш повече хора, да “показваш къде им е мястото” и в същото време да ги транспортираш – прегледай ревюто ни за Mercedes-Benz GLB. Това гълъбче побира 7 души и практичността му не просто впечатлява, тя може да те докара до потрес (в добрия смисъл).

Ето какво ще откриеш в ревюто на cardiving:

Какво е да караш Mercedes-Benz GLA?

Mercedes-Benz GLA предлага по-висока позиция на седене с отлична видимост. Това е много полезно, докато караш в града, както и като влизаш в кръгово или пък излизаш на T-образни кръстовища. Воланът е “лек” и прецизен. Това улеснява маневрирането и паркирането в тесни пространства. В същото време през него не се усеща нищо, той е синтетичен и не дава “обратна връзка”. Това е съвсем нормално за повечето съвременни автомобили.

В града GLA се движи плавно, с карането му се свиква лесно. Бързо влиза под кожата. И двете автоматични скоростни кутии на моменти се държат странно при ниски скорости и невинаги работят плавно. Веднъж като набереш скорост, те превключват уверено и “мазно”. Plug-in хибридът GLA 250e е особено подходящ за града. Движи се тихо, ускорява пъргаво и има пробег на ток от 64 километра (абсолютен максимум).

Mercedes-Benz GLA на магистрала

На магистралата GLA е спокоен и комфортен. Вдъхва увереност. Окачването абсорбира добре неравностите. Салонът е тих, с минимални шумове от вятъра и пътя, което прави дългите пътувания релаксиращи. Липсата на шум намалява умората, а оттам повишава безопасността.

Най-маломощният бензинов двигател не е подходящ за магистрала и често шофиране извън града. GLA 200 със 163 к.с. вече е достатъчно мощен за шофиране по магистрала. Дизеловият GLA 200d със 150 к.с. е още по-подходящ за пътуване с висока скорост, защото е по-икономичен.

В завоите GLA се усеща стабилен с прилично сцепление. Не е толкова пъргав, колкото BMW X1. Накланянето на каросерията е налице, но е контролирано, и въпреки че GLA не се прави на спортист, той предлага уверено и предвидимо управление. AMG, особено GLA 45 с 421 к.с., осигурява повече вълнение и по-остро управление. За сметка на комфорта.

cardiving съвет
Кой двигател за какво (не) става:

• GLA 118 (136 к.с.): става за града, но не и за спокойно и уверено пътуване по магистрала или извънградско, особено ако сте повече от двама души, или пък с багаж
• GLA 200 (163 к.с.): Задоволителен за шофиране в града и по магистрала. За по-сериозна скорост си иска да подаваш повечко газ
• GLA 200d (150 к.с.): Идеален за пътуване по магистрала, предлага висок въртящ момент и икономия
• GLA 250e (Plug-in хибрид, 215 к.с.): Най-добър за градски условия (на теория), с електрически пробег от 64 км
• GLA 35 AMG (306 к.с.): Осигурява сериозна мощност и остро управление, подходящ за тези, които търсят по-спортно шофиране
• GLA 45 AMG (421 к.с.): Най-мощният, предлагащ вълнуващо ускорение и прецизно управление, но по-малко комфорт.

Какво е да се возиш в Mercedes-Benz GLA?

Mercedes-Benz GLA не е толкова просторен, колкото конкуренти като BMW X1 или Audi Q3. Автомобилът осигурява комфортна среда за четирима възрастни, като задните седалки предлагат по-добър комфорт от хечбека A-класа, на който е базиран. Въпреки това, ако ще возиш тийнейджъри мутанти или просто високи хора отзад, тествай, защото най-вероятно мястото за главите ще бъде малко. Ако по-някакъв повод имаш предишния GLA и мислиш да сменяш с това поколение, то със сигурност новият модел е по-просторен.

Качество на изработката и материали в интериора на GLA

Интериорът на GLA е визуално привлекателен, с дизайн, който повтаря моделите на Mercedes от по-висок клас като C-класа и E-класа. На прима виста салонът изглежда фенси и луксозен. В същото време качеството на материалите и сглобката е противоречиво. 

Някои облицовки и покрития, особено в долнaта част на интериора, се усещат по-евтини в сравнение с материалите в Audi Q3 или BMW X1. Акцентът в GLA е по-скоро върху високотехнологичната естетика, отколкото върху качеството на материалите. 

Просто трябва да си с високо равнище на оборудване, за да имаш този масивен екран, съставен от два по-малки. Ако си останеш с базовото равнище на оборудване, изглежда бедно. И си съвсем прецакан, защото интериорът не е от най-добре сглобените. Съвестни ревюиращи засичат дори некачествена сглобка и неравни луфтове в екстериора (виж ревюто на Marek Drives in English).

Въпреки някои по-евтини материали в долните части на купето, цялостният дизайн е елегантен и модерен. Амбиентното осветление и въздушните отвори в стил “турбина”, реактивен двигател, носят аромат на премиум. 

Нивo на шум

Mercedes-Benz GLA осигурява сравнително тиха среда в купето. В града шумът от двигателя е добре заглушен. Само при много ниски скорости можеш да чуеш шум от автоматичната скоростна кутия (и двата варианта са с двоен съединител и този звук е нормален, разпространен е и при други производители). 

На магистралата салонът остава тих, с минимални шумове от вятър и контакта на гумите с пътя. Mercedes-Benz GLA е приятен крузър (става за дълги пътувания), стига да е с по-мощен двигател. Задните седалки могат да се накланят назад, за да подобрят комфорта, ако си тръгнал от София за Варна или пък Лефкада. Въпреки това, има известен шум от окачването, когато трябва да се справя с неравни повърхности, особено при моделите с по-големи джанти.

Комфорт на окачването и качество на возене

Окачването на GLA е настроено за постигане на баланс между комфорт и контрол при шофиране. То ефективно поглъща повечето неравности, осигурявайки плавно пътуване в градски условия. На магистралата осигурява комфорт, като поддържа автомобила стабилен и уравновесен при по-високи скорости. Изборът на по-големи джанти или модели с AMG оборудване обаче може да доведе до по-твърдо возене, което може да не е толкова комфортно по по-неравните пътища.

Как е инфо-развлекателната система на Mercedes-Benz GLA?

Mercedes-Benz GLA разполага с относително интуитивна и лесна за използване инфоразвлекателна система, особено след обновяването ѝ през 2023 г. Дисплеите предлагат кристални графики и широк набор от опции за персонализиране. Системата може да се управлява чрез сензорен екран, чувствителни на допир панели на волана или гласови команди, активирани чрез произнасяне на „Hey Mercedes“

Интеграцията на смартфони (Apple CarPlay и Android Auto) е екстра за 720 лв. Бързото безжично зареждане на мобилни устройства струва 2790 лв.

Системата се счита за една от най-добрите в своя клас, въпреки че за някои потребители навигирането в менютата и подменютата по време на шофиране може да се окаже леко разсейващо. 

Практичен ли е Mercedes-Benz GLA?

Mercedes-Benz GLA има практичен багажник, макар че като обем е по-малък в сравнение с някои конкуренти. Стандартните бензинови и дизелови модели осигуряват 495-литров багажник, което се равнява на приблизително 12 големи кутии за съхранение на IKEA (всяка с обем около 40 литра). 

Plug-in хибридният GLA 250e има малко по-малък капацитет от 445 литра, или около 11 големи кутии ИКЕА, поради батерията под пода. 

Багажникът разполага с плосък товарен под. Подът се регулира и можеш да го свалиш, ако искаш да “отвориш” още пространство.

Освен това задните седалки могат да се сгъват в съотношение 40:20:40, което разширява товарното пространство до 1430 литра при бензиновите модели и 1385 литра при хибридните, побирайки обема на до 36 кутии IKEA. GLA включва и полезни функции като куки за закрепване на чанти.

Практичен ли е GLA за вещите на човеците?

В интериора на GLA има достатъчно места за съхранение. Предната част на салона предлага големи джобове на вратите, в които лесно могат да се поберат няколко бутилки с вода, прилична по размер жабка и две дълбоки поставки за чаши в централната конзола. Под централния подлакътник има и удобно отделение за съхранение. То включва допълнителни USB-C слотове за зареждане на устройства.

Задните седалки осигуряват щедро пространство за краката, дори за по-високи пътници, и могат да се плъзгат напред с до 14 см. Така можеш да си “отвориш място” в багажника, ако така или иначе отзад няма да се вози никой. 

Като цяло интериорът на GLA е проектиран с мисъл за гъвкавост и удобство, което го прави подходящ за семейна употреба. Стига семействата да са по-дребни на ръст и да са минали периода с най-обемните кошчета и седалки за деца.

Вратите не се отварят широко и отворът не е голям. Когато поставяш столче за 1-4-годишно дете, ще ти бъде по-трудно отколкото при другите автомобили в този “клас” (Мерцедес се води премиум). 

Колко харчи Mercedes-Benz GLA?

Стойности на разхода на гориво за всяка от моторизациите на Mercedes-Benz GLA, базирани на реални данни от мнения на собственици:

GLA 200 (1,3 л бензин, 163 к.с.): 
– Градско: 8,5 л/100 км 
– Извънградско: 6,5 л/100 км 
– Комбиниран: 7,5 л/100 км 
– Магистрала: 7,0 л/100 км 

200d (2,0 л дизел, 150 к.с., на предно): 
– Градско: 6,5 л/100 км 
– Извънградско: 5,0 л/100 км 
– Комбиниран: 5,7 л/100 км 
– Магистрала: 5,3 л/100 км 

220d (2,0 л дизел, 190 к.с., AWD): 
– Градско: 7,0 л/100 км 
– Извънградско: 5,5 л/100 км 
– Комбиниран: 6,2 л/100 км 
– Магистрала: 5,8 л/100 км 

GLA 250e (Plug-in хибрид, 221 к.с.): 
– Градско: 2,0 л/100 км (със заредена батерия) 
– Извънградско: 3,5 л/100 км (със заредена батерия) 
– Комбиниран: 3,0 л/100 км (със заредена батерия) 
– Автомагистрала: 7,0 л/100 км (с изтощена батерия) 

35 AMG (2,0 л бензин, 306 к.с.): 
– Градско: 10,5 л/100 км
– Извънградско: 8,0 л/100 км 
– Комбиниран: 9,2 л/100 км 
– Автомагистрала: 8,8 л/100 км 

45 AMG (2,0 л бензин, 421 к.с.): 
– Градско: 12,0 л/100 км 
– Извънградско: 9,5 л/100 км 
– Комбиниран: 10,8 л/100 км 
– Автомагистрала: 10,0 л/100 км

Надежден ли е Mercedes-Benz GLA?

Mercedes-Benz GLA получава смесени оценки по отношение на надеждността в различни проучвания. Въпреки че марката като цяло заема 13-о място от 30 производители в индекса за удовлетвореност HonestJohn.co.uk, посестримият модел с GLA – A-класата се представя зле в проучванията за надеждност.

Mercedes-Benz се класира на 24-то място от 32 автомобилни производители в класацията What Car 2023? Reliability Survey (проучване на надеждността на автомобилите), което показва, че има място за подобрение, въпреки че се представя по-добре от конкурента Audi. 

GLA не е заемал добро място в тези проучвания. Като цяло представянето му съответства на средните и по-ниски позици на Mercedes по надеждност. Mercedes-Benz предлага двегодишна гаранция без ограничение на пробега. 

Доволни ли са собствениците?

Собствениците на актуалното поколение GLA като цяло споделят удовлетворение от автомобила. Хвалят качеството на изработката и подобренията в надеждността спрямо предшественика. Въпреки това остават опасения относно потенциалната дългосрочна надеждност на неговите модерни технологии и високотехнологични интериорни компоненти. 

Някои собственици отбелязват проблеми с дребни неизправности през първата година на притежание, което съответства на данните от проучването, в което приблизително 28% от клиентите съобщават за проблеми.

Въпреки това GLA се оценява положително заради комфорта, изживяването при шофиране и цялостното удовлетворение. Потенциалът за скъпи ремонти с напредването на възрастта на автомобила остава проблем за някои собственици.

cardiving съвет

Такъв автомобил се взима само на лизинг и то при някакви супер изгодни условия, голяма остатъчна стойност, малко преди да дойде новият модел и тн.

Как се представя Mercedes-Benz GLA (2018–2022) като автомобил втора ръка?

Крие рискове: електроника, трансмисия и мотори – всичко иска внимание (и пари).

С какво впечатлява Mercedes-Benz GLA?

Ако попаднеш на добре поддържан екземпляр, GLA може да предложи приятен комфорт, прецизно управление, богато оборудване и внушително поведение при AMG версиите. Интериорът е луксозен на вид, дигиталните прибори и инфотейнмънт системата са модерни, а хибридните и по-леко натоварени двигатели (като GLA 250) имат потенциал за разумна експлоатация – с уговорката за редовна поддръжка.

С какво разочарова Mercedes-Benz GLA?

Електрическите проблеми са нещо абсолютно нормално. Проблеми с камерата за заден ход (включва се и се изключва, когато пожелае) до спонтанно активираща се аварийна спирачка. Сгъваеми огледала отказват, прозорци блокират, климатикът вибрира или мирише, а сензорите губят синхрон. Водещи в списъка са и проблеми с чистачките, часовника, и множество електроники в купето.

Какво се чупи при Mercedes-Benz GLA (2018–2022)

Екстериор:

• Капакът на капачката на резервоара блокира
• Камера, която се отваря/затваря хаотично
• Проблеми със задните светлини (конденз)
• Сензори и ел. огледала с капризи
• Протичащ покрив и запушени дренажи

Интериор:

• Дефекти в климатичната система
• Проблеми с дигиталния часовник (GPS синхронизация)
• Flicker на осветление, неизправни бутони за седалки и чистачки
• Забивания в инфотейнмънта и трудна връзка с телефони

Двигатели:

• GLA 200: Renault 1.3 турбо – известен с течове, проблеми с веригата, износване на пластмаси и турбо
• GLA 250 и 35 AMG: 2.0 турбо – по-здрав, но страда от проблеми с веригата, PCV, EGR и износване на клапани
• GLA 45 AMG S: Мощен и впечатляващ, но свръхнатоварен – висока консумация на масло, ранно износване на турбото, проблеми с охлаждането и закрепванията на двигателя

Трансмисия:

• Затруднения при превключване – особено в GLA 250 и 35
• Затискане в Drive режим, нужда от рестартиране или репатрак
• Скоростната кутия с двоен съединител работи насечено, нелинейно и издава шум при спиране

Да купиш ли Mercedes-Benz GLA (2018–2022)?

Само с много внимателен избор и ясна поддръжка. Повечето екземпляри изглеждат примамливо на вторичния пазар – но често има причина за ниската цена. Под повърхността дебнат скъпи ремонти, особено ако предишните собственици не са правили редовни масла, филтри и диагностика. Ако искате луксозен компактен SUV, по-добре се насочете към по-надеждни алтернативи или проверен екземпляр с пълна сервизна история и гаранция. GLA може да изглежда като „бюджетен“ Mercedes, но сметките му не са.

Сигурен ли е Mercedes-Benz GLA?

Mercedes-Benz GLA получи максимална петзвездна оценка за безопасност в краш теста на Euro NCAP за 2019 г. с впечатляващите резултати от 96% за защита на възрастните пътници и 90% за защита на децата. Това го прави един от най-безопасните малки SUV автомобили в своя клас.

В базовото си изпълнение GLA е оборудван с широк набор от системи за безопасност, включително:

• Автоматичното аварийно спиране (AEB) открива потенциални сблъсъци с превозни средства или пешеходци и автоматично задейства спирачките, за да избегне или смекчи удара.

• Асистентът за поддържане на лентата следи позицията на автомобила в рамките на лентата и осигурява коригиращо управление, ако открие, че автомобилът се отклонява от лентата си, без водачът да подаде сигнал.

• Асистент за следене на вниманието следи поведението на водача и предупреждава, ако открие признаци на сънливост или невнимание.

• Разпознаването на пътните знаци разпознава и показва ограничения на скоростта и други пътни знаци на арматурното табло.

• Активният спирачен асистент автоматично задейства спирачките в случай на опасност, включително сценарии, включващи напречно движение или велосипедисти.

• Активният капак на двигателя повдига капака на двигателя с 65 мм при сблъсък с пешеходец, за да намали риска от нараняване.

Каква е гаранцията на Mercedes-Benz GLA?

Анемична. 2 години без ограничение на пробега с включена денонощна пътна помощ и други вътрешни програми от Мерцедес. Имаш възможност да я удължиш с три години (общо 5) или 200 000 км за 1150 лв. Ако имаш AMG модел, тази удължена гаранция струва двойно.

За кого е Mercedes-Benz GLA?

За хора, за които просто трябва да е Мерцедес. Единственото нещо, което отличава GLA от повечето подобни на пари или на размери автомобили, са AMG версиите. Ако по някакъв повод искаш 400+ коня в нещо като повдигнат луксозен Голф, взимаш GLA AMG 45. За всички останали този автомобил е скъп за автомобилната услуга, която предлага, и за автомобилното изживяване, което предлага. 

Каква е цената на Mercedes-Benz GLA?

Цената на Mercedes-Benz GLA започва като бензин със системна мощност от 150 конски сили и седемстепенна автоматична скоростна кутия за 88 хиляди. За 177 к.с. цената става 91 хиляди за 190 к.с. – 97 хиляди, а за 224 коня 105 000 лв. GLA 35 AMG започва от 120 хиляди лева. Дизеловите модели започват със 180d и 116 кс.с на цена от 90 хиляди. Ако искаш 150 коня на предно е 93 хиляди, със задвижване на четирите колела е 97 хиляди и стига до 102 хиляди.

Сравнение с BMW X1
BMW X1 ревю тук има 540 л багажник 100 л повече от GLA. Плъзгащите задни седалки са стандарт за xLine и M Sport. При GLA CarPlay е платена екстра (350 евро), при X1 е стандарт. Ако практичността ти е важна, X1 печели почти без дискусия.

С какво важно и функционално идва GLA в базовото оборудване, наречено Advanced?

• активен асистент за паркиране вкл. камера за движение на заден ход 
• адаптивен асистент за дълги светлини 
• 4-посочна лумбална опора на предните седалки 
• отопление на предните седалки

Какво добавя advanced plus:

• асистент за мъртвата зона (вкл. предупреждение при излизане при паркиран автомобил, Exit Warning) 
• автоматична климатична инсталация 
• MBUX наложена/добавена реалност за навигация (върху предното стъкло проектира накъде точно да завиеш)

Ето с какво те глези Пакет „Premium Plus” 

• head-up-Display визуализиране на важна за водача информация на челното стъкло
• паркиране с камера 360° активен асистент за паркиране

Това е цената на практични екстри, които можеш да си добавиш, ако равнището на оборудване не ги включва:

• активен асистент за дистанция DISTRONIC 960 лв.
• асистент за мъртвата зона вкл. предупреждение при излизане при паркиран автомобил (Exit Warning) 1 080 лв.
• система за превантивна безопасност PRE-SAFE® 795 лв.
• регулируеми по дължина задни седалки вкл. регулиране наклона на облегалките на задните седалки в 7 позиции: 865 лв.
• „смартфон интеграция“ вкл. Apple CarPlay™ ~ Android Auto: 720 лв.
• безжично зареждане за мобилни устройства повърхност ~ бързо свързване на мобилни телефон към мултимедийната система посредством NFC идентификация: 2 790 лв.

Виж видеото

Виж и автомобили, които си заслужават