Volkswagen T-Cross (2018 -) ревю: Мъник с голямо сърце, което побира и високи хора

Volkswagen T-Cross с две думи

Volkswagen T-Cross е практичен, приятен за шофиране, рафиниран най-вече във варианта с 1,0-литров бензинов двигател. Лесен за маневриране и паркиране, с просторна за размерите кабина. 

Интериорът е солиден, но с евтина пластмаса. Управлението му е сигурно и предвидимо, а усещането е много успокояващо дори на магистрала, където той се движи уверено със съвсем малко количество шум от пътя и вятъра. Е, куца по отношение на секси външния вид. Ако държиш да ти е готино, докато си гледаш автомобила от прозореца – разбери какво може да предложи Nissan Juke.

Какво е да караш Volkswagen T-Cross?

Ако търсиш нещо, което да е лесно за шофиране в града, T-Cross предлага леко и приятно управление, което е особено полезно, когато се опитваш да паркираш или да си проправяш път през трафика. Удивително е, но този малък SUV се чувства почти като у дома си и с по-висока скорост, на магистрала.

Видимост, позиция на седене

В града T-Cross предоставя отлична видимост благодарение на по-високата си позиция на шофиране в сравнение с конкурентите си Kia Stoniq, Skoda Kamiq и Ford Puma. Volkswagen-ът предлага добра видимост напред. Затова помагат и по-тънките от обичайното колони на предното стъкло, особено при излизане на кръстовища. Видимостта назад, както при почти всеки съвременен автомобил, е ограничена от дебелите задни колони.

Volkswagen T-Cross не уморява

Volkswagen T-Cross е много тих и послушен, което засилва усещането, че това е компактен кросоувър, способен да бъде използван като семеен автомобил (ако децата вече не са в седалки и все още не са във формат XXL) и при по-дълги пътувания, без да те уморява.

С автомобила маш достатъчно сцепление в завоите, дори за прилично забавление, ако ти се прииска. Във волана има тежест, спирачките дават увереност. Управлението на автомобила е линейно. Прави това, което очакваш от него.

Скоростната кутия

Предавките на ръчната скоростна се превключват малко трудно, но съединителят има лесно разпознаваема точка на захапване, която улеснява плавното потегляне. 

Автоматичната скоростна кутия DSG превключва безпроблемно предавките, когато си вече в движение със скорост, но може да бъде малко нервна при много ниски скорости, например при паркиране.

Какво е да се возиш във Volkswagen T-Cross?

Във Volkswagen T-Cross се чувстваш комфортно. Малкото сувче вози доста добре в сравнение с повечето конкуренти. Той е много по-малко нервен от стегнатия Kia Stonic и много по-контролиран и по-малко подскачащ от Citroën C3 Aircross.

На задната седалка бедрата и коленете са под прав ъгъл, което е добре за комфорта и спомага за повече място за краката в рамките на компактните размери на Volkswagen.

Има възможност за регулиране на височината на седалката на водача, а воланът се регулира по ъгъл и дълбочина, така че намирането на идеалната позиция за сядане е лесно. 

Тишина във Volkswagen T-Cross

Дори и при скорост на магистрала шумът от двигателя или вятъра е много малък. Малко повече шум от пътя се чува в R-Line с неговите по-големи джанти и съответно гуми, но дори и тогава той е по-скоро далечно шумолене, отколкото нещо по-натрапчиво.

Изработка на интериора

Евтини и твърди пластмаси за панелите на вратите и около основата на седалките.
Те би трябвало да издържат дълго, но просто не изглеждат приятно.

Volkswagen T-Cross не се усеща толкова солидно завършен, колкото други модели на Volkswagen. Например, килимите на багажника и в джобовете на вратите не са така прилежно изработени и монтирани, както в Golf. 

T-Cross не дрънчи и не скърца и се очаква сглобката да не издава неприятни звуци по време на гаранционния период. Арматурното табло представлява море от твърда, лъскава пластмаса. Изненадващо, близкородственият (но също и по-евтин) Skoda Kamiq се усеща доста по-елегантен и качествен като интериор.

Практичен, подходящ за високи хора

Високи хора нямат проблем да се настанят отпред във Volkswagen T-Cross. Мястото за краката е също щедро, колкото и във Volkswagen Polo, а тъй като SUV е със сравнително висок покрив, има достатъчно място и за главата.

Вътрешното пространство за съхранение на вещи е изобилно. Има плъзгащо се чекмедже под седалката на водача, големи жабка и джобове на вратите, както и  поставки за чаши и други ниши за складиране на джунджурии.

Пространство отзад

По стандартите на класа на малките SUV модели пространството отзад в T-Cross е впечатляващо. Несъмнен бонус е малкият централен тунел на пода на T-Cross.

Както и в предната част на Volkswagen T-Cross, задната седалка предлага повече пространство, отколкото бихте очаквали от автомобил в сектора на компактните кросоувъри.

Как е инфотейнмънтът на Volkswagen T-Cross?

Има физически въртящи се бутони за регулиране на температурата, които означават, че не е необходимо да откъсвате поглед от дисплея, за да променяте интуитивно отоплението.

Във всички модели на Volkswagen T-Cross стандартно се предлага 8-инчов цветен сензорен екран за управление на информационно-развлекателната система на автомобила. Има двоен USB конектор за вашия смартфон или устройство, както и Bluetooth и DAB радио. 

С изключение на базовия Life, всички модели получават интеграция с Епъл Карплей и Андроид Ауто, за да използват навигацията и музиката на телефона.

Volkswagen Connect

Volkswagen Connect се предлага стандартно, което позволява на автомобила да комуникира с приложение на телефона ви, така че, наред с други неща, да можете да анализираш колко ефективно шофираш или да проверяваш къде е колата, ако случайно си забравил къде си пакирал.

Което и ниво на оборудване да избереш, основният хардуер и софтуер остават същите и работят също толкова добре, колкото и в другите модели на Volkswagen Това означава, че операционната система е лесна за използване и екранът реагира бързо на подканяния. Въпреки това, както и при други системи, базирани на сензорен екран, някои от по-малките икони могат да бъдат трудни за натискане в движение. 

Практичен ли е Volkswagen T-Cross?

В T-Cross на двете външни седалки отзад има Isofix стойки за детски столчета. Isofix има и на предната седалка на пасажера. Достъпът до задната част на T-Cross е добър, тъй като вратите се отварят почти на 90 градуса. 

Ниският под допринася и за отличното пространство за краката в задната част на T-Cross. Монтирането на детска седалка също е лесно, за което спомага фактът, че височината на T-Cross е повишена, което означава, че не е необходимо да се навеждаш при поставянето на седалката.  

Пространство на багажника

Багажникът има съвсем малък праг, обемът му е 455 литра, което позволява да се вкара средно голяма детска количка. Volkswagen T-Cross предлага гъвкавост с плъзгащи се задни седалки, които позволяват да имаш или повече място за краката отзад, или повече място за багаж. Което си е бонус.

Ако свалиш разделената в съотношение 60/40 и сгъната задна седалка, ще имаш максимален обем от 1281 литра, който е повече от достатъчен дори за посещение в ИКЕА.

Всички модели освен базовия предлагат и под с възможност за промяна на височината. Така, като е вдигнат, багажникът е без ръб и лесно се товарят тежки предмети. Дължината на Volkswagen T-Cross е 4235 мм, широчината – 1977 мм (включително огледалата), а височината – 1584 мм.

По мярка ли ти е Volkswagen T-Cross?

Ако търсиш средство за придвижване от точка А до точка Б относително комфортно, тихо и спокойно, пътуваш често с компания, държиш колата да е максимално сигурна в случай на инцидент по стандартите на Euro NCAP и не ти е важно да ти е забавно зад волана, то Volkswagen T-Cross е точно за теб.

В класа на компактните кросоувъри Volkswagen T-Cross се откроява срещу Nissan Juke и Opel Crossland с превъзходното си пространство в купето. Вътре има изненадващо много място за автомобил с относително малка площ, а багажникът също е с добри размери. 

Сигурен ли е Volkswagen T-Cross?

Volkswagen T-Cross постига един от най-впечатляващите резултати от всички автомобили в тестовете на Euro NCAP. Той регистрира 97% резултат за безопасност на възрастните пътници и много добър резултат от 86% за безопасност на децата пътници. Това допринесе за общата оценка от пет звезди.

Резултатът за защита на възрастните пътници е по-добър от този на Ford Puma и Nissan Juke. Защитата на пътниците с деца не е толкова добра, но със съвсем малко.

Въздушни възглавници в T-Cross

Стандартно във всички модели на T-Cross има двойни предни, странични и въздушни възглавници, както и превключвател за изключване на въздушната възглавница на предния пътник, за да може там да се постави обърнато назад детско столче. То може да бъде закрепено с помощта на Isofix, а на външните задни седалки има още две Isofix точки.

Всички петима пътници имат триточкови предпазни колани, а автономното аварийно спиране помага да се предотвратят потенциални сблъсъци, като предупреждава водача за предстоящи опасности. Ако водачът не реагира, системата задейства спирачките с пълна сила.

Технологии за сигурност 

Volkswagen T-Cross разполага и с технологията Lane Assist, която насочва водача, ако автомобилът се отклонява от пътната маркировка, и също така ще го насочи обратно към центъра на лентата. Както може да се очаква, системата за контрол на сцеплението ESP, системата за следене на налягането в гумите и антиблокиращата система на спирачките ABS са стандартни за цялата гама.

Volkswagen T-Cross мисли и за след сблъсъка

Щедрият списък с функции за подпомагане на водача допринесе за високия резултат на T-Cross. Технологията включва автоматично аварийно спиране, което може да следи пътя пред автомобила за автомобили и пешеходци, асистент за поддържане на лентата и система за намаляване на риска след сблъсък. Последната спира автомобила след произшествие, за да предотврати евентуалното му преобръщане и причиняване на допълнителни щети.

Във версията SE се добавя система за защита на мъртвата зона, която предупреждава, ако има друг автомобил отзад на три четвърти, когато сменяте лентата, както и монитор за умората на водача, който ви съветва кога да си вземете почивка. Оборудването Style и R Line включва и разпознаване на пътни знаци. 

Надежден ли е T-Cross?

T-Cross се класира на доста разочароващото 16-о място от 19 малки SUV автомобила, оценени в класацията на автомобилния сайт What Car 2021? Reliability Survey. Volkswagen като марка завърши на подобно незадоволително 20-о място от 30 производители. Skoda се справи много по-добре, Seat също е малко по-напред, докато Peugeot и Ford се представиха по-зле. 

Вече има информация за това как се представя T-Cross като употребяван автомобил. Повечето от проблеми са свързани главно с моделите преди фейслифта (2023-a г.) и често се появяват след изтичането на гаранционния период. Ако си търсиш такъв модел втора ръка, гледай да е на малко километри. За пълната сервизна история е ясно.

Външни проблеми:

• Проблеми със сгъването на огледалата – бавно или неуспешно сгъване, имат нужда от ръчно донаместване
• Ненадеждна система за безключово влизане; проблеми дори след софтуерни актуализации.
• Разхлабени сензори за паркиране, които активират фантомни сигнали.

Проблеми в интериора на T-Cross:

• Връзката с Bluetooth-a/Apple CarPlay/Android Auto може да е дразнещо непостоянна, да създава проблеми.
• Пращене от високоговорителите и проблеми с USB портовете.
• Разхлабени копчета, скърцания и дразнещи шумове в интериора и ниско качество на изработката.
• Проникване на вода в купето => мокри стелки и миризма на плесен. Оттам мухъл и потенциална опасност за електрическа система.

Механични проблеми:

• Течове на охлаждаща течност.
• Повишена консумация на масло (ще доливаш масло между смените на маслото, които са на 10 000 км), оттам по-висока амортизация на турбото, примерно.
• Пукнатини и деформация на много от пластмасовите части по двигателя.
• При автоматиците – рядко, но все пак има проблеми с мехатрониката, което води и хаотично превключване на предавките.

Каква е гаранцията на T-Cross?

Каква защита получаваш, ако нещата се объркат? Тригодишна гаранция, ограничена до 100 000 км, е стандартна за всеки T-Cross. Това е типично за много конкурентни производители, но не е толкова щедро, колкото петгодишната гаранция с неограничен пробег на Hyundai или седемгодишния пакет със 150 000 км на Kia.

Колко струва Volkswagen T-Cross?

Цената на T-Cross започва от 43, 242 лв. за екземпляр с ръчна скоростна и 110 коня.
С автоматична кутия цената отива над 46 хиляди. Топ изпълнение с двигател със 150 коня и автоматична кутия е 51 хиляди. Към това можеш да си добавиш някои глезотийки, но ще имаш всичко от равнището на оборудване Style, което е описано по-долу.

cardiving съветва по български

За парите за нов T-Cross, можеш да си вземеш Tiguan на 3-4 години, на под 100 000 км.

Ето кои са важните асистенти и технологии, които влизат в серийното оборудване на Volkswagen T-Cross

Асистент за спазване лентата на движение “Lane Assist”,
Система за наблюдение на зоната пред автомобила “Front Assist” с вкл. функция за аварийно спиране в градски условия “City Emergency Brake”, Асистент при потегляне по наклон, Система за рекуперация на спирачната енергия в комбинация със старт-стоп функция на двигателя 

Ето и какво важно добавя равнището на оборудване Style – Система за автоматичен контрол на дистанцията ACC (Adaptive Cruise Control)

Ето и ключови допълнителни екстри и тяхната цена, с които можеш да вземеш максимума от Volkswagen T-Cross:

Отопление на предни седалки (и дюзи за предното стъкло) 656 лв., Лумбална настройка за високите хора на предните седалки: 236 лв., система за самопаркиране “Park Assist” 1 269 лв., сензор за мъртвата зона и асистент за излизане от паркомясто 616 лв.

T-Cross или Kamiq

Kamiq ревю тук е по-просторен отзад от T-Cross в почти всяко измерение. Задните седалки се плъзгат за повече пространство за крака, Simply Clever детайлите (фенерче в багажника, стъргалка на капачето) са стандарт. Ако практичността е по-важна от VW емблемата на волана, Kamiq печели.

Тука има още свежи ревюта