Volkswagen Taigo ревю. Малко SUV-че, поръсенo с мъничко стил

Volkswagen Taigo с две думи

Volkswagen Taigo предлага секси дизайн, но в същото време е практичен с приличен багажник с правилна форма. Предлага само бензинови двигатели, но те са икономични.

Автомобилът е лесен за управление в града, стабилен на магистрала. И разполага нещо, което е рядкост за съвременен компактен автомобил – воланът “говори” и разбираш какво се случва с предницата на автомобила по време на по-динамично училище. 

Интериорът е добре сглобен, миксът от материали е съвсем ОК за класа.
Има достатъчно място за 4-ма средни по размери възрастни. Volkswagen Taigo има максимална оценка за сигурност и приличен пакет от асистенти за шофьора. 

Какво е да караш Volkswagen Taigo?

Да седнеш зад волана на Taigo

Интериорът на Taigo се отличава с обмислена ергономичност. Както воланът, така и седалката на водача предлагат широки възможности за регулиране, за да се осигури оптимална позиция за шофиране.

В града

В града е чудесен избор, защото има малко по-висока позиция на седене, добра видимост навсякъде (без назад). Затова има серийно парктроник, а от второто равнище на оборудване (Life Plus) се предлага камера за обратно виждане. Черешката на тортата e асистент за паркиране, който може автоматизирано да ви паркира успоредно или перпендикулярно.

Volkswagen Taigo по магистрала

По магистралите той се отличава като круизър, оборудван с адаптивен круиз контрол, асистент за смяна на лентата и системи за предупреждение за умора на водача, като поддържа минимално навлизане на вятъра или шума от пътя в спокойна атмосфера в купето.

Volkswagen Taigo на междуградско пътешествие

По криволичещи пътища Taigo гарантира безопасност и сцепление, въпреки че не предоставя особено вълнуващо изживяване при шофиране, дори и в по-спортната версия R-Line. Различните режими на шофиране предлагат известно динамично персонализиране, но цялостното влияние върху усещането от шофирането е ограничено, като предпочитанията са към комфортната настройка.

Какъв му е характерът. Тотемното животно

Volkswagen Taigo е послушен и отзивчив автомобил. Добре дресирана немска овчарка. Ще ти вдъхне увереност в завоите, но няма да те вдъхнови.  Автомобилът е удобен, но не се отличава в нито една конкретна област. Той е компетентен в градски условия, удобен за магистрала и предвидим по завои. Качеството на возията балансира между твърдост и комфорт, подходящ за различни пътни условия. 

Кой двигател най-много пасва на Taigo?

Изборът на бензинови двигатели на Taigo включва три варианта. Започва с с 1,0-литров двигател с 94 к.с., идеален за града. Извън него ще му липсва “душа” за спокойно изпреварване, за което не чакаш спускане по надолнище.

По-силната версия на 1,0-литровия двигател със 110 к.с. леко подобрява ускорението по магистралата, като се предлага както с механична, така и със седемстепенна DSG автоматична трансмисия. 

Върхът на гамата е 1,5-литровият двигател с мощност 148 к.с. Той ускорява по-бързо, може да изключва цилиндри за икономия и така да “дава” разход, подобен на по-малкия двигател със 110 коня. 

Перфектният двигател е средната опция със 110 к.с. Няма смисъл от 150 к.с. Динамиката е подобна. Автомобилът е компетентен, но не предлага силни усещания. Фокусът е върху комфорт и безопасност. 

Какво е да се возиш във Volkswagen Taigo?

Шум

Шумът и вибрациите са ефективно контролирани, особено при двигателя със 110 к.с., който остава тих дори при магистрални скорости.

По магистралите Taigo се отличава като приятен круизър. Автомобилът вози комфортно. Големите надлъжни неравности се поемат много добре. Над 120 км/ч обаче има отчетлив звук от вятъра и контакта на гумите с асфалта. Това е нещо нормално за подобните автомобили като размери и цена. 

Пространство

Taigo побира удобно четирима възрастни. Предлага достатъчно място за главите отпред и отзад и на ръба на задоволително пространство за краката на тези отзад отзад. Наклонената линия на покрива в случая не “яде” от пространството за главите отзад като в Toyota C-HR например.

Материали

Материалите с смес от по-приятни и порести до обидно твърда пластмаса. Това е нормално. Все пак цената на Taigo започва от 44 хиляди лева. За нов автомобил това означава, че са правени компромиси на много равнища в интериора

Как е инфотейнмънтът на Volkswagen Taigo?

Стандартен за всички модели на Volkswagen Taigo е 8,0-инчов екран на инфоразвлекателната система. Тя предлага DAB цифрово радио и възможност да “закачиш” телефона си ( Apple CarPlay и Android Auto).

Системата на Taigo реагира бързо на команди (докосвания) и е по-удобна за ползване (в сравнение с други нови модели на Volkswagen). Менютата са разпределени логично и бързо се ориентираш в тях. Това те разсейва по-малко по време на път. Минусът е, че липсва някакъв вид контролер, примерно голям въртящ и натискащ се бутон, и трябва да действаш само с докосвания по екрана. 

Малки детайли

Климатроникът се управлява с плъзгане и докосване и може да те изнерви. Особено ако искаш да го ползваш в движение. От друга страна класическият климатик е с кръгли врътки, които можеш да управляваш със затворени очи. 

Равнищата на оборудване Style и R line предлагат сателитна навигация ( и по-голям дисплей – 10,25 инча). Системата е бърза като реакция и има приятна графика, но е малко по-трудна за управление в сравнение с Google Maps или Waze, които можеш да ползваш през телефона. 

Практичен ли е Volkswagen Taigo?

Volkswagen Taigo има с практични решения за съхранение като “жабка” с приличен размер и места за съхранение на подлакътниците. Има и 4 USB type-C извода -два отпред, два отзад. 

В джобовете на вратите могат удобно да се поставят големи бутилки. В близост до скоростния лост има специална поставка за смартфони, което повишава полезността на купето.

Taigo има традиционна (вече старомодна) механична, а не електрическа ръчна спирачка. Тя ограничава размера на поставките за чаши – незначителна забележка в иначе добре обмисления интериор.

Багажник

Taigo има съвсем приличен багажник с обем 440 литра. Правилна форма, възможност за “двойно дъно”, тоест да свалиш дъното на багажника за повече пространство, или да го оставиш горе за “равен под” и по-лесно товарене

Задните седалки са разделени в съотношение 60:40, това ти дава различни о възможности за подреждане на товара.

Колко харчи Volkswagen Taigo?

Volkswagen Taigo предлага само бензинови двигатели. За сметка на това, те са икономични като двигатели на подобни автомобили с mild-hybrid системи. Най-маломощният е с 94 к.с. и “дава”  разход от 4,5 л/100 км с ръчна скоростна кутия. Средният по мощност отива към 5 л/100 км., отново с ръчна скоростна кутия. С автоматичната скоростна кутия разходът е 6 л/100 км. 

По официални данни, най-мощният двигател, със 150 к.с. ще ти “даде” разход от 5,8 л/100 км. И най-наивните хора, чиято зодия е Гуфи, знаят, че тези данни стават достоверни с литър отгоре поне. 

Надежден ли е Volkswagen Taigo?

26% от собствениците са имали повреди през първата година. Това е от средно към лошо като процент.

Volkswagen Taigo ползва по-старо поколение инфоразвлекателна система, но въпреки това тя не е изчистена откъм грешки, може да се появят бъгове при нея. Това е често срещан проблем при Volkswagen.

Нота бене

Освен надеждността, значение има и отношението на представителството по време на гаранцията. Собственици споделят, че първите две години от гаранцията представителството има полза в това да поддържа добронамерено автомобилите. Следващите 3 години гаранцията преминава към застраховател, чиято изгода е да поддържа автомобила възможно най-малко.

Едно наум

Подробен анализ на следпродажбеното обслужване при различните представителства в България липсва. “Градските легенди” доминират пейзажа и не засягат само Volkswagen. Възможно решение е винаги лизинг с голяма остатъчна стойност и смяна на автомобила през 2 години, за да не стигаш до това да разчиташ на представителството. 

Сигурен ли е Volkswagen Taigo?

Volkswagen Taigo има максималната оценка от 5 звезди при теста на Euro NCAP. Резултатите са 94% за защита на възрастни пътници и 84% за защита на деца. 

Taigo разполага с автономно аварийно спиране при движение с до 130 км/ч. Автомобилът може да открива и реагира на потенциални сблъсъци с пешеходци, велосипедисти и други превозни средства. При високите равнища на оборудване (Style и R line) има адаптивен круиз контрол. Той автоматично регулира скоростта, за да поддържа безопасна дистанция от автомобила отпред. 

Асистентът за пътуване обединява асистент за движение в задръстване и асистент за поддържане на лентата за движение. Това позволява да си починеш в най-дразнещото шофиране тип “тръгни-спри” .

Светлината носи сигурност

Taigo разполага с адаптивни LED фарове “ID Light” от равнището на оборудване Style. Тези фарове хем не заслепяват другите участници в движението, хем осветяват пътя напред много добре. Това е на практика система за сигурност.

Какво му е уникалното на Volkswagen Taigo?

Ако търсите нещо, което е стилно, удобно и практично, Taigo може да бъде чудесен избор за вас. Той не е толкова готин за каране като Ford Puma. Volkswagen Taigo предлага приятна возия, прилично пространство за пътниците, голям и практичен багажник и факта, че получаваш много асистенти дори в началното равнище на оборудване..

Каква е цената на Volkswagen Taigo?

Най-достъпният вариант на Taigo с 5-степенна ръчна скоростна кутия (има и 6-степенна), 95 к.с. започва от 43 хиляди лева. В другия край на спектъра е вариантът със 150 к.с., автоматична скоростна кутия и цена от 72 хиляди лева.

Ето какво дават различните равнища на оборудване

Life

• асистент за спазване лентата на движение
• асистент при потегляне по наклон
• парк-пилот, преден и заден с акустичен сигнал
• система за разпознаване на умората
• система за наблюдение на зоната предавтомобила “Front Assist”
• we Connect Plus за 1 година / App Connect

Life Plus 

Това е промоционален пакет (според официалния сайт) и добавя камера за движение на заден ход. Според мен тя е задължителна. Обзорът назад е ограничен, трудно ще се ориентира човек, който не е прeкарал няколко денонощия на плац в неуморни тренировки с конуси и то само ползвайки странични огледала за паркиране

Style

• LED фарове IQ light (game changer – такива фарове най-често са в по-висок клас автомобили)
• амбиентно осветнление
• App connect wireless
• система за автоматичен контрол на дистанцията ACC(Adaptive Cruise Control) вкл. скоростоограничител
• система за наблюдение на зоната пред автомобила “Front Assist” с автоматично спазване на дистанцията

R-Line

• R-line значки и малко странни неща като за топ равнище на оборудване:
• осветление в краката на пътницитец отпред
• осветление на багажното отделение
• отделение за вещи под предните седалки
• преден подлакътник с отделение за предмети, регулируем по дължина

След Taigo – “дай ги дай, ги ти насам” авторевюта